今天的(de)(de)《山西日報(bao)》對太重軌道(dao)交通公(gong)司(si)設備能源室技術主辦(ban)宋志偉帶領創新(xin)團(tuan)隊，在(zai)太重高(gao)質量高(gao)速(su)度發展進(jin)程(cheng)中，以永不懈怠的(de)(de)奮(fen)進(jin)姿態做出突出貢獻的(de)(de)生動事跡進(jin)行了聚焦報(bao)道(dao)。

宋志偉（右一）和團隊(dui)成(cheng)員在調整設備參數

作為太重集團大(da)力實施科技創新和人才強企戰(zhan)略的突出代表(biao)，近期以來，宋(song)志(zhi)偉的事跡受(shou)到了新華社、山(shan)西國資委官(guan)微、山(shan)西省綜改示范(fan)區官(guan)微、山(shan)西共青(qing)團官(guan)微、《山(shan)西青(qing)年報(bao)》《山(shan)西市場導報(bao)》《太原日報(bao)》《企業家(jia)日報(bao)》《科學(xue)導報(bao)》、新浪、搜(sou)狐、網(wang)易(yi)等多家(jia)媒體的持續(xu)關注。

深(shen)化(hua)改革以(yi)來，太重集團(tuan)持續(xu)加(jia)強人才(cai)隊(dui)伍(wu)建設(she)，搭設(she)成長成才(cai)“大舞臺”，不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)“精英管理、科技(ji)創新、能工巧匠”為核(he)心(xin)的三支隊(dui)伍(wu)，加(jia)速(su)(su)關鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術成果產出，全(quan)力支撐公(gong)司高質(zhi)量高速(su)(su)度(du)發展(zhan)。以(yi)下對全(quan)文進行轉載(zai)。

機聲轟鳴(ming)，訂單飽滿(man)，2月13日，太(tai)原重工(gong)軌(gui)道交通(tong)設備有(you)限公司高速車(che)(che)輪(lun)(lun)生(sheng)產線(xian)上，處處涌(yong)動著只爭朝夕、全力沖刺“開門紅”的熱(re)潮。從(cong)鋼錠到鋼坯(pi)、車(che)(che)輪(lun)(lun)，一(yi)片片光潔明亮的動車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)剛(gang)下生(sheng)產線(xian)，便被(bei)機械手無縫銜接夾取(qu)，運轉到熱(re)處理區，等待退火爐、淬火爐、回火爐的最后淬煉。

太重軌(gui)道(dao)(dao)公(gong)司(si)高速(su)車輪(lun)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)是(shi)世(shi)界上最先進車輪(lun)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)，車輪(lun)熱(re)處理工(gong)(gong)序是(shi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)最后(hou)(hou)一道(dao)(dao)關口，也(ye)是(shi)決定車輪(lun)性能(neng)質(zhi)量的(de)最關鍵環節。設備能(neng)源(yuan)室技(ji)術主辦宋志偉一入職就在熱(re)處理區域負(fu)責設備安裝調試，至今已有十(shi)余年(nian)。十(shi)年(nian)鉆(zhan)研苦(ku)修(xiu)，他從(cong)一名(ming)技(ji)術“小白”成長為軌(gui)道(dao)(dao)交通行業(ye)智能(neng)制造工(gong)(gong)程應用(yong)的(de)設備首席專家，先后(hou)(hou)解決了(le)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)運行過(guo)程中無數難點，完成了(le)多個創新攻關項目，為公(gong)司(si)降本(ben)增效發揮了(le)重要作用(yong)。

作(zuo)為一名技(ji)(ji)術人員，34歲(sui)的(de)宋志偉勇(yong)于革(ge)新、勇(yong)闖“無人區”，不斷尋求突破(po)，通過改(gai)(gai)變設備的(de)技(ji)(ji)術參數(shu)和結構性(xing)能，讓(rang)生產(chan)再(zai)提速(su)、成本再(zai)下降、效能再(zai)提升。經(jing)分析(xi)計算，高速(su)車(che)輪生產(chan)線上的(de)淬(cui)火爐(lu)和回火爐(lu)結構存(cun)在差異，生產(chan)節奏不相匹配，成本損耗(hao)巨(ju)大。為此，宋志偉大膽提出改(gai)(gai)進回火爐(lu)布料方(fang)式的(de)想(xiang)法，并嘗試(shi)通過改(gai)(gai)寫原(yuan)系統的(de)控制程序，提高回火爐(lu)溫度。

這項(xiang)改(gai)進程序，需(xu)要研究幾百個控制程序塊(kuai)、上(shang)千頁電氣圖，且過(guo)程中關鍵工(gong)藝(yi)(yi)參(can)數(shu)屬于技術(shu)秘密被統(tong)統(tong)隱去，改(gai)造難(nan)度之大不亞于信息(xi)重建。宋志偉與團隊成員全(quan)年無(wu)休，反復進行(xing)改(gai)造方案的(de)(de)可(ke)行(xing)性(xing)論證(zheng)、設備(bei)的(de)(de)試驗模擬(ni)與工(gong)藝(yi)(yi)驗證(zheng)，并根據(ju)實驗結(jie)果(guo)不斷進行(xing)參(can)數(shu)的(de)(de)修改(gai)與優化(hua)。經過(guo)一(yi)年多艱苦奮戰，當高(gao)速車輪性(xing)能解剖報告結(jie)果(guo)最終顯示各項(xiang)指標完(wan)全(quan)符合工(gong)藝(yi)(yi)要求時，全(quan)體團隊成員沸騰(teng)了。一(yi)片歡(huan)呼聲中，大家(jia)興奮地將(jiang)宋志偉托舉起來。

回火(huo)爐改造成功后，車輪(lun)入爐的等待時(shi)間從2小(xiao)時(shi)縮短至半小(xiao)時(shi)，大大提(ti)升(sheng)了工(gong)作效率。同時(shi)實(shi)現了回火(huo)爐“一(yi)用(yong)一(yi)備”，生產能耗(hao)大幅下降，經濟效益顯著(zhu)提(ti)高(gao)。

技術創新永無止境。在為公司節約(yue)生(sheng)產(chan)(chan)成本的同時(shi)，宋志(zhi)偉也解決了生(sheng)產(chan)(chan)線運行過程中多個難點。動車(che)車(che)輪(lun)(lun)淬火(huo)是車(che)輪(lun)(lun)熱(re)處理工藝的關鍵(jian)過程，而車(che)輪(lun)(lun)淬火(huo)參數(shu)直接影(ying)響(xiang)車(che)輪(lun)(lun)產(chan)(chan)品的性能質(zhi)量(liang)(liang)。隨著車(che)輪(lun)(lun)批量(liang)(liang)化生(sheng)產(chan)(chan)，對(dui)生(sheng)產(chan)(chan)質(zhi)量(liang)(liang)和生(sheng)產(chan)(chan)效率都有(you)著更高要求，一(yi)直以來采用(yong)的行業通用(yong)閉環控制(zhi)算法遠不能滿(man)足生(sheng)產(chan)(chan)需要。

“這種算(suan)法(fa)穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)(xing)(xing)不高(gao)，稍有偏差(cha)就(jiu)會導致車(che)(che)輪(lun)性(xing)(xing)(xing)能不合格。”宋志偉(wei)認為(wei)，改善車(che)(che)輪(lun)產(chan)(chan)品質(zhi)量，提(ti)高(gao)算(suan)法(fa)的精確性(xing)(xing)(xing)是關鍵。面對梳理出(chu)的十(shi)幾個難以突破的技術瓶頸，他通宵達(da)旦翻閱(yue)資料，數百次(ci)反復測試，硬是一點(dian)點(dian)啃下(xia)了這塊硬骨頭(tou)，在智(zhi)能控制(zhi)算(suan)法(fa)上實現了創新性(xing)(xing)(xing)突破，極大提(ti)升了動車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)批量生產(chan)(chan)的穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)(xing)(xing)。

憑著過硬的技(ji)(ji)術本領(ling)，宋志偉在國內該領(ling)域嶄露(lu)頭角，獲得了全國技(ji)(ji)術能(neng)(neng)手(shou)(shou)、“三晉(jin)英才(cai)(cai)”拔尖骨干(gan)英才(cai)(cai)、三晉(jin)技(ji)(ji)術能(neng)(neng)手(shou)(shou)等多項榮譽(yu)稱(cheng)號(hao)，在第21屆(jie)全國青(qing)年崗(gang)位(wei)能(neng)(neng)手(shou)(shou)評選(xuan)中，成為全省唯一(yi)獲評“全國青(qing)年崗(gang)位(wei)能(neng)(neng)手(shou)(shou)標兵(bing)”稱(cheng)號(hao)的青(qing)年人才(cai)(cai)。

繼公司高(gao)速車輪生產線熱(re)處理(li)工(gong)序優(you)化(hua)改(gai)造后，車輪一廠智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)升(sheng)級改(gai)造項目(mu)于2021年啟動(dong)建設(she)。有(you)著十多(duo)年項目(mu)改(gai)造經驗的宋志偉(wei)，義不容辭地(di)參與到全線自動(dong)化(hua)方案設(she)計工(gong)作中。他翻(fan)遍了(le)技(ji)術改(gai)造的相關資料，梳理(li)出技(ji)術難點，經過數十輪技(ji)術方案交流和(he)研(yan)討(tao)，最終制(zhi)定了(le)詳細的自動(dong)化(hua)系統方案，助力中國制(zhi)造的軌道交通智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)水平(ping)再上新的臺階。

為帶動(dong)更多技(ji)能(neng)人(ren)才走(zou)技(ji)能(neng)成才、產(chan)業(ye)(ye)(ye)報國(guo)之路，太重集團(tuan)(tuan)成立(li)了宋(song)志偉技(ji)能(neng)大(da)師工(gong)作(zuo)室。工(gong)作(zuo)室成立(li)以(yi)來，他帶領團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)成員協同完成多項攻(gong)關項目，累計節約和(he)(he)創(chuang)造價值千萬余元。憑借強大(da)的(de)科研攻(gong)關水(shui)(shui)平(ping)和(he)(he)創(chuang)新開(kai)(kai)發能(neng)力，去年(nian)年(nian)底，該工(gong)作(zuo)室被評(ping)為省級(ji)技(ji)能(neng)大(da)師工(gong)作(zuo)室。“作(zuo)為青年(nian)技(ji)術(shu)人(ren)員，我要爭當產(chan)業(ye)(ye)(ye)創(chuang)新的(de)開(kai)(kai)路先鋒，立(li)足(zu)車(che)輪智能(neng)制(zhi)(zhi)造生產(chan)線(xian)，持續提升輪軸生產(chan)線(xian)的(de)智能(neng)化水(shui)(shui)平(ping)，與團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)一(yi)道為太重軌道交(jiao)通(tong)產(chan)品(pin)走(zou)向世界拼搏奮(fen)斗，朝著(zhu)建設(she)國(guo)際一(yi)流競爭力的(de)現(xian)代(dai)智能(neng)裝備制(zhi)(zhi)造企業(ye)(ye)(ye)加(jia)速邁進！”宋(song)志偉話語鏗鏘、躊躇滿(man)志。