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功能用途
?用于高速鐵路機車車輛
主(zhu)要生產(chan)時(shi)速(su)200km~350km等(deng)多個速(su)度等(deng)級的高速(su)鐵路齒輪箱(xiang)。包括350公(gong)里(li)(li)CRH3型動車(che)(che)(che)組、250公(gong)里(li)(li)CRH3A型動車(che)(che)(che)組、350公(gong)里(li)(li)標(biao)準動車(che)(che)(che)組等(deng)車(che)(che)(che)輛用牽引齒輪箱(xiang)。
?用于高速鐵路機車車輛
專業研(yan)發團隊近70名(ming),研(yan)究生以上(shang)學歷約占50%,在材料研(yan)究、產品(pin)設計、制造(zao)工藝(yi)、檢測試驗等方面具(ju)有(you)豐富的經驗,掌握了高速(su)、重載、大(da)功率(lv)牽(qian)引機車、城市軌(gui)道交通(tong)輪軸及齒輪箱制造(zao)的核心技術
車(che)(che)輪生產線具有自動化(hua)和智能化(hua)程度高、單線產能大(da)等(deng)特點,整線采用(yong)了工業(ye)以太網,單機與(yu)機器人(ren)設(she)備互聯,實(shi)現了大(da)數(shu)據實(shi)時采集,可(ke)對車(che)(che)輪制(zhi)造過程進行全(quan)方位精準控制(zhi)。生產效率、產品合格率全(quan)球(qiu)領先
通過了ISO、IEC、IRIS等(deng)體系(xi)認證,具有中(zhong)國鐵路CRCC、美國AAR、德國DB、歐洲TSI、英國RISAS等(deng)證書(shu),能夠按TB、AAR、EN、JIS、GOST、IRS、KRTS等(deng)標準提供產品和服務
?重視每(mei)一(yi)(yi)個生產制(zhi)造流程(cheng),運行MES、OA、ERP等信息化手段,做(zuo)到全(quan)部(bu)流程(cheng)的無縫銜接,確保一(yi)(yi)流的產品質(zhi)量
?根據客(ke)(ke)戶(hu)所在地域、客(ke)(ke)戶(hu)要求等因素制定差異化包裝(zhuang)方案,確保產品保質保量交付(fu),基(ji)本原則是一單一案。包括(kuo)車軸(zhou)五連環(huan)包裝(zhuang),輪(lun)對固定架等在內常用包裝(zhuang)方式全部(bu)具有自主知(zhi)識產權
?與鐵道科學院(yuan)、鋼鐵研究總院(yuan)、與北京交通(tong)大學、太鋼集團(tuan)等權威(wei)院(yuan)、校(xiao)、企業在產品設計(ji)、制造、應用以及復興號系列高(gao)速(su)動車輪軸國產化等領域進行密切合作
型(xing)號
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中(zhong)心距(mm)
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速比
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速度(du)等級(km/h)
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適用車型(xing)
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TZHG11101
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380
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3.444
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250
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CRH3A型車輛
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TZHG11102
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380
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2.429
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350
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CRH3C型車輛
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TZHG10103
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382
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2.517
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350
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CRH400AF型車(che)輛(liang)
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TZHG11104
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382
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2.517
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350
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CRH400BF型車(che)輛
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太原重工的各類車輪(lun)、車軸、齒輪(lun)箱、輪(lun)對集成產品等,廣泛應用在國(guo)內軌道交通領域,同時遠銷全球(qiu)50多個國(guo)家,累計銷售總量超(chao)過500萬(wan)件套。
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