海風勁(jing)健，海浪翻滾。4月4日，在太重(zhong)（天津）濱(bin)海重(zhong)型機械有限公司的重(zhong)件碼(ma)頭(tou)(tou)4#泊位(wei)，5000噸的甲板運輸駁船“海潤9”裝(zhuang)載(zai)著1000噸油田(tian)WHP平臺和導管架(jia)緩緩駛離碼(ma)頭(tou)(tou)。建造拼裝(zhuang)、吊裝(zhuang)裝(zhuang)載(zai)、整體滾裝(zhuang)，從源頭(tou)(tou)生產到海上運輸，全過(guo)程(cheng)展現了(le)太重(zhong)濱(bin)海重(zhong)件碼(ma)頭(tou)(tou)“前港后廠”的強大區位(wei)優勢，這成為太重(zhong)集團(tuan)“制造+物(wu)流”模(mo)式的又一成功案例。
深化改革 轉變思路
——太重重件碼頭(tou)呈(cheng)現持(chi)續向好發展(zhan)新氣象(xiang)
3月24日20時許，在(zai)太重(zhong)重(zhong)件碼頭，現(xian)場作業機械正(zheng)在(zai)把重(zhong)達330余噸(dun)的鋼腿直(zhi)段緩緩抬向港口貨船(chuan)，準備啟航。此次發(fa)貨出港，標志著我省(sheng)首個1000噸(dun)門式起重(zhong)機主體結構基本完成并(bing)裝船(chuan)。“2022年吞吐量同(tong)比(bi)上(shang)年增(zeng)(zeng)加224%，其中外(wai)貿增(zeng)(zeng)加306%，重大件增(zeng)(zeng)加88%，內貿增(zeng)(zeng)加351%；同(tong)年船舶條數同(tong)比(bi)上(shang)年增(zeng)(zeng)加26%，其中外(wai)貿增(zeng)(zeng)加133%，重大件減少12%，內貿增(zeng)(zeng)加160%，非作業增(zeng)(zeng)加150%。”這組數據，來自太重濱海公(gong)司港(gang)務中心機(ji)構負責人(ren)劉濤(tao)濤(tao)的(de)(de)筆(bi)記本(ben)，顯現(xian)出(chu)太重重件碼頭(tou)持續(xu)向好的(de)(de)發(fa)展勢頭(tou)。太重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)件(jian)(jian)碼(ma)頭于2015年建成通(tong)航運(yun)營，位于天津港(gang)大(da)沽港(gang)口第二港(gang)池西側及南(nan)側位置，岸線(xian)呈“L”形，占用岸線(xian)長度(du)918米，布(bu)置有(you)4個(ge)5萬噸級通(tong)用泊位、1個(ge)1萬噸級重(zhong)(zhong)件(jian)(jian)泊位。碼(ma)頭自北向(xiang)南(nan)布(bu)置3條出運(yun)通(tong)道(dao)，依次為1.5萬噸、3萬噸、3千噸。這(zhe)個(ge)碼(ma)頭擁有(you)京津冀(ji)地(di)區承(cheng)載(zai)力最大(da)的3萬噸重(zhong)(zhong)件(jian)(jian)出運(yun)通(tong)道(dao)以及設計最大(da)起(qi)重(zhong)(zhong)能(neng)力達1400噸的重(zhong)(zhong)大(da)件(jian)(jian)泊位。自2020年起，太重集團全(quan)(quan)面深化改(gai)革，深入謀劃濱海基地的戰略發展，重塑班子成員，全(quan)(quan)面轉變經營思(si)路，積極創新(xin)經營模式，生產經營持續(xu)向好。2022年通過戰略合(he)作開(kai)辟新(xin)航(hang)線、提高外貿高附加(jia)值(zhi)業務占比(bi)等(deng)舉措，碼頭(tou)規模效益雙(shuang)增長(chang)，實(shi)現(xian)開(kai)港以來首次扭虧為盈(ying)。“碼頭是(shi)一種(zhong)連接，它跨(kua)越(yue)省市，跨(kua)越(yue)國家、大洋，連通著無數個(ge)市場，對接著全球貿易(yi)。2022年(nian)4天連續發運3條重(zhong)大件(jian)設備船，2023年(nian)夜航試航圓滿成功……太重(zhong)重(zhong)件(jian)碼頭實現了一個(ge)又(you)一個(ge)突(tu)破(po)。”太重(zhong)濱海公(gong)司黨委書記、總經理張維介紹說。勇擔使命 用活政策
——“雙鏈主”企業積極發揮龍頭帶動作用
“綜(zong)(zong)保(bao)區(qu)是目(mu)前(qian)開放程度最高、政策(ce)最優(you)惠、功能(neng)最齊全的特(te)殊監管區(qu)域。天(tian)津市現有綜(zong)(zong)保(bao)區(qu)4個(ge)，天(tian)津臨(lin)(lin)港綜(zong)(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)就是其中之一，太重濱海公司目(mu)前(qian)整體已被納(na)入天(tian)津臨(lin)(lin)港綜(zong)(zong)保(bao)區(qu)一期規劃。”
谷雨時(shi)節，春雨綿(mian)綿(mian)。走(zou)進(jin)太重濱(bin)海公(gong)(gong)司港務中心辦公(gong)(gong)樓，一(yi)張(zhang)天津臨(lin)港綜保(bao)區規(gui)劃用地布局圖映入眼簾(lian)。根據規(gui)劃圖可見，保(bao)稅區規(gui)劃575萬平方米，岸線總長(chang)6公(gong)(gong)里，其中一(yi)期開發322萬平方米。太重濱(bin)海公(gong)(gong)司港務中心組長(chang)郭(guo)偉朋正在向來訪(fang)者介紹這個(ge)項目。太(tai)重(zhong)重(zhong)件(jian)碼頭是太(tai)重(zhong)集團(tuan)的出(chu)海(hai)口(kou)，從這個意義上看，納入綜保(bao)(bao)區意義重(zhong)大，屆時(shi)，太(tai)重(zhong)濱海(hai)公司將可以享受區內開展保(bao)(bao)稅(shui)(shui)研(yan)發(fa)業務免(mian)予提交許可證(zheng)書、進口(kou)消耗性材(cai)料根據(ju)實際研(yan)發(fa)耗用核銷、保(bao)(bao)稅(shui)(shui)研(yan)發(fa)不按照加工貿易(yi)禁止類目錄執行等一系列利好政策。同(tong)時(shi)，企業可開展保(bao)(bao)稅(shui)(shui)維修、保(bao)(bao)稅(shui)(shui)加工等高(gao)附(fu)加值業務，衍生大宗商品交易(yi)服(fu)務、融資租賃、擔保(bao)(bao)授(shou)信等港口(kou)金融服(fu)務。太(tai)重集(ji)團(tuan)作(zuo)為(wei)我(wo)省(sheng)唯一的“雙鏈主”企(qi)業(ye)(ye)，依托(tuo)太(tai)重濱海公(gong)司(si)制(zhi)造(zao)(zao)服務共享平臺，積(ji)極承擔“鏈主”責任(ren)和使命，將(jiang)政策紅利惠及全省(sheng)高(gao)(gao)端裝備制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)鏈相關企(qi)業(ye)(ye)，會對(dui)(dui)該(gai)產(chan)業(ye)(ye)鏈高(gao)(gao)端化、國際化發(fa)展(zhan)(zhan)起到一定帶動作(zuo)用。獲批之后，企(qi)業(ye)(ye)承攬的業(ye)(ye)務類型(xing)會激增(zeng)，業(ye)(ye)務附加值也將(jiang)更上一層樓。“我(wo)們將(jiang)按照高(gao)(gao)水平對(dui)(dui)外開(kai)(kai)放(fang)的要求，不斷把碼(ma)(ma)頭(tou)打造(zao)(zao)成太(tai)重、甚至(zhi)山西擴大(da)對(dui)(dui)外開(kai)(kai)放(fang)的窗口，在全省(sheng)轉型(xing)發(fa)展(zhan)(zhan)中發(fa)揮龍(long)頭(tou)帶動作(zuo)用。”張維對(dui)(dui)碼(ma)(ma)頭(tou)發(fa)展(zhan)(zhan)前景充滿信心。用(yong)足(zu)、用(yong)好(hao)、用(yong)活優惠政策(ce)，是發(fa)(fa)展良機，同(tong)時(shi)也考量(liang)(liang)著企(qi)業(ye)(ye)智(zhi)慧。太重(zhong)集團(tuan)正積極落實(shi)我(wo)省向海發(fa)(fa)展的戰略部署，聚焦建設世界一(yi)流智(zhi)慧碼(ma)頭綠色碼(ma)頭的目(mu)標，計劃(hua)到“十四五”末，分階段(duan)新增(zeng)投(tou)資，實(shi)施提質(zhi)增(zeng)效擴量(liang)(liang)技(ji)術改造項目(mu)。預計到今年(nian)年(nian)末，企(qi)業(ye)(ye)推動(dong)建設集裝箱配(pei)套堆場并增(zeng)設門座(zuo)起重(zhong)機，碼(ma)頭年(nian)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)會實(shi)現大幅提升，為公司積極發(fa)(fa)揮“雙鏈主”企(qi)業(ye)(ye)龍頭帶動(dong)作(zuo)用(yong)提供有力支撐。挖潛優勢 完善能力
——太(tai)重(zhong)濱海公司出海口作(zuo)用日益凸顯
3月18日，萬噸貨(huo)輪“楊(yang)浦”號，載著(zhu)太重集團(tuan)出口(kou)海(hai)外的起重機設備緩緩駛(shi)離泊位，朝著(zhu)用戶現場揚帆遠航。這標志著(zhu)太重重件碼頭“一站式港口(kou)服務”首航成功，碼頭正式開啟全(quan)程物流(liu)服務新模式。
這次啟動的“一站(zhan)式(shi)港口(kou)服務(wu)”承接的是向海(hai)外出口(kou)起重機(ji)成套設備(bei)的全程物流跟(gen)蹤(zong)服務(wu)。碼(ma)(ma)頭(tou)針對貨物件(jian)數多、包裝(zhuang)復雜等情(qing)況，積(ji)極(ji)組織船代、碼(ma)(ma)頭(tou)船長、裝(zhuang)卸(xie)方和(he)理貨單(dan)位召開(kai)作業(ye)分(fen)析會，制定詳細作業(ye)方案，僅用(yong)3天就成功完(wan)成全船作業(ye)。這意味著太重重件(jian)碼(ma)(ma)頭(tou)具(ju)備(bei)了能(neng)夠單(dan)獨完(wan)成用(yong)戶的貨物出口(kou)、發運(yun)需求(qiu)中涉(she)及(ji)的所有(you)裝(zhuang)運(yun)環(huan)節的能(neng)力(li)。碼頭(tou)服(fu)務能力不斷提升(sheng)的背(bei)后(hou)，是太(tai)重集團(tuan)逐步(bu)挖(wa)潛自(zi)身優(you)勢(shi)的生動實(shi)(shi)踐(jian)。下一步(bu)，該(gai)集團(tuan)將充分利(li)用(yong)碼頭(tou)堆場建設保稅(shui)(shui)物流倉庫、山(shan)西(xi)省(sheng)物流倉儲(chu)中心，依托(tuo)港口與鐵路實(shi)(shi)現海鐵聯運，更好(hao)地提供貨物裝卸、保稅(shui)(shui)加(jia)工(gong)、檢驗通關、代理征稅(shui)(shui)、集拼箱等(deng)一站式服(fu)務，為(wei)(wei)跨境電商(shang)、木材加(jia)工(gong)等(deng)業務提供硬件支撐(cheng)，將件雜貨碼頭(tou)升(sheng)級為(wei)(wei)集裝箱碼頭(tou)或多用(yong)途碼頭(tou)，借助區位(wei)優(you)勢(shi)和岸線資源，為(wei)(wei)省(sheng)內企業進出(chu)口業務提供低成本、高效(xiao)便(bian)捷“一站式”服(fu)務，打(da)造(zao)山(shan)西(xi)“出(chu)海口岸”。既有(you)“濱海之名(ming)”，亦有(you)“親海之實”，太(tai)重(zhong)重(zhong)件碼(ma)(ma)頭(tou)使太(tai)重(zhong)濱海公司發揮的(de)出(chu)(chu)海口作(zuo)用日益凸顯。聚焦建(jian)設世界一流智慧碼(ma)(ma)頭(tou)綠色(se)碼(ma)(ma)頭(tou)戰(zhan)略(lve)目標，到(dao)“十(shi)四五”末，太(tai)重(zhong)濱海公司計劃加(jia)大(da)投(tou)資力度，對碼(ma)(ma)頭(tou)實施技術改造項(xiang)目，加(jia)快推動專(zhuan)業化(hua)整合重(zhong)組(zu)，不斷提升(sheng)(sheng)碼(ma)(ma)頭(tou)運營管理能力，拓展高附加(jia)值業務，推動碼(ma)(ma)頭(tou)向(xiang)自(zi)動化(hua)、智能化(hua)、無(wu)人(ren)化(hua)轉型(xing)升(sheng)(sheng)級，實現碼(ma)(ma)頭(tou)規模效益雙增長。未來，碼(ma)(ma)頭(tou)將繼續完善自(zi)身能力，不斷拓展服務范圍，佇立在(zai)“津海晉門”新通(tong)道的(de)最遠端，為(wei)國(guo)(guo)家海洋強(qiang)國(guo)(guo)戰(zhan)略(lve)以及山西省向(xiang)海發展戰(zhan)略(lve)作(zuo)出(chu)(chu)更大(da)貢獻。
